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”池子“理论解释麻城经济为什么做不大!(转载龟峰社区)

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发表于 2017-7-17 18:50:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
原贴楼主:麻城龟峰社区会员前路忧忧麻城现状分析:
       麻城的经济可以这样来形容,“疯狂与挣扎”。在春节前后的那段日子,是麻城商家比较惬意,也比较疯狂的时期,万千麻城游子返乡了,他们如久旱欠甘霖,麻城游子们带回来的钱,他们想尽一切办法疯狂地赚取,很快他们快枯竭的钱袋满满的了。年过月尽,游子们走了,街上、商场瞬间门可罗雀,麻城的商家们慢慢步入一年中的挣扎时期,在这段时间,能挺过去的,可以迎接年底的“甘霖”,再发生机,钱守完了,挺不过去的——于是麻城街上又频添块块“转让、转让”招牌。

      麻城几十年来就是在这样'疯狂与挣扎“中不见长大,让认可“大麻城”的一些麻城人,百思不得其解。麻城铁路、公路交通发达程度湖北第一,大牌国际”沃尔玛“,”大润发“来了,麻城广场、摩尔城建起来了,文化小镇、摩天轮、公园一号、汉陵城、城上城。。。都有了,这不大吗?当他们进去那些商场走一走,再护犊子的麻城人,也许不得不承认,麻城经济快虚脱了!麻城声嘶力竭的广告今年都比去年都少,因为,喊给谁听呀,门可罗雀。。。

       为什么麻城经济做不实,做不大?麻城有发达的交通,有优越的区域位置,没有发展不起来的理由啊?确实,麻城真的不该发展不起来,麻城,犯了一个常性的经济错误!

      我们用池子比如一个地方的经济。从总量上讲,池子里的水,只有流入的比流出的多,池子的水位才能增长,只有流入流出比越大,增长就越快。中国人民银行发行的钱就如同水,这些钱一年中有多少是流入麻城的,又有多少是流出麻城的,我们分析一下就知道,然来麻城的钱,流入来路不多,而流出的确实千沟万壑,难怪麻城虚,麻城穷,麻城经济做不大。

      往麻城这个池子放水的力量屈指可数,第一支力量是麻城的万千游子,第二支量是大别山火电厂、圭峰山旅游、钨铁等一些外向型经济企业,第三,不存在第三,其它的那么多企业,一小部分是增加麻城货币乘数的,而绝大部分是做着将麻城人的钱赚出麻城的,如那些数不清的房地产、那些商场超市、那些娱乐餐饮。。。干的都是这样开闸放水的勾当!麻城的经济的池子水怎么涨得了?

      那些放水的买卖不是说不可以做,不是说他们不是经济的一部分,只是从经济结构上讲,麻城政府的着力点错了,放水容易,麻城政府却用力太多,注水很难,麻城政府却用力不够。为了gdp,做着太多对麻城经济没有实质贡献的事,现在地产大潮过去,且看麻城经济裸奔吧!

       政府当务之急呀,赶紧调整策略:
      1、别招地产,别招商家,统统的让他们滚远一些,麻城不缺这个,招厂家!招农业投资方、招旅游投资方,招一切不非法、不破环环境的,为麻城从外地赚钱来的企业;
      2、经济发展,人是决定因素,人是创造者,也是消费者,麻城要想法留住人。怎么留?先留住麻城的游子,让他们在麻城创业或就业,他们是多年来保持麻城经济不死的功臣,未来他们更是建设麻城的主力军,别不信!再留住麻城的消费,许多麻城人,稍微大点的消费都跑武汉,武汉对麻城人的魅力太大,车站去看看每天往来麻城武汉的人群吧!
      3、大力发挥麻城经济该有的特色,麻城不要亦步亦趋地模仿武汉发展,武汉是个烂城市(别看他是省会),控制武汉人在麻城投资兴业,麻城经济发展不能成为武汉的附庸,只能是产业对接的伙伴。麻城地处三省要地,经济发展有理由、有资格向武汉说一些不,我们可以就近向安徽、河南兄弟城市延伸,将他们收归为以麻城为首的大别山经济圈。麻城有大别山中心城市的口号,但不能光喊,可以做呀,先摆脱武汉的经济权威吧!摆脱黄冈地区的掣肘!麻城的战略位置,交通格局,决定了麻城政府可以是、必须是,一个敢做敢为、独立发展的政府!(经济上独立)
      4、管国家要政策。麻城的交通、位置的优势,这是整个国家发展战略层面上的问题,国家不能不顾,任何人,也不能因一己之私,忽视麻城的优势,必须将麻城放在国家经济发展这局大琪上整体考虑。国家战略设想是对麻城有考虑的,但没有实质行动,麻城政府可以主动,再主动,主动去向国家要政策、要支持!比如,武汉高校太多,能不能搞几所高校到麻城?分校也行呀。能不能搞几个大国企的分支到麻城,能不能增强麻城 三甲医院的建设等等。国家政策不支持,没有像样的配套发展,发展大麻城就是一句空话。



滴水石穿,不是因为力量,而是因为坚持!
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发表于 2017-7-18 09:35:37 | 显示全部楼层
早就说过,要实体经济,就业人口是硬指标
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发表于 2017-7-18 10:06:10 | 显示全部楼层
麻城人为跳过了属于农业经济转工业制造经济的阶段
直接玩起了房产商贸经济
除了大别山电厂
没有几个拿得出手的制造企业
没有制造业聚群产业链的支撑
就没有上下游产业的延伸
就没有支撑消费的基石

道路是有,交通是方便
麻城你得有个停靠的港湾
才能让交通变成人流物流的中转地
没有一个大平台
等于没有车站的高速路
路过而已,不停不靠
麻城得不到任何利益

停靠靠什么?
有产品
有加工的企业
没有这些,
仅靠散小的农副产品外加石头
和季节性极强的旅游
再大的大交通优势
财富也不在麻城留下半根鸡毛

麻城还得回去补补农业转工业的历史课
制造企业才是带动就业
带动人流物流的根本
沿海发达地区
已经走过了制造业的初级阶段
他们才有资本有人才玩技术玩商贸
才能玩得起高大上
麻城,还得打好制造业基础
哪怕招到一到两个央企
麻城经济的腰板才会硬起来。

消费比上北上广
这样的消费环境
真的不是麻城之福



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 楼主| 发表于 2017-7-19 08:50:47 | 显示全部楼层
中央电视台 发表于 2017-7-18 10:06
麻城人为跳过了属于农业经济转工业制造经济的阶段
直接玩起了房产商贸经济
除了大别山电厂

这就是麻城现在的困境!
滴水石穿,不是因为力量,而是因为坚持!
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